No solo Modelismo Naval. La Historia tambien cuenta

Bienvenido a mi blog.
Aqui comentaré los trabajos de MN que efectúe de ahora en adelante y sobre los modelos que he construido anteriormente.

La Historia del mar y la navegación, tienen aquí su espacio.

Puedes opinar sobre lo que encuentres en este blog, sobre los modelos y los articulos que se publiquen.

miércoles, 25 de noviembre de 2009

¿QUE ES UN FORO?

Ultimamente se desarrollan en los foros dedicados al modelismo dialogos que nada tienen que ver con la finalidad para la que fueron creados, o si acaso, ciertos temas no pasan de ser colaterales.

Dándole vueltas al asunto se me ha ocurrido, que no está demás recordar cual es el significado, interpretación o definición de lo que quiere decir Foro.


FORO : Espacio abierto en el que se reunen personas para debatir o discutir asuntos de interés actual, ante un auditorio que "a veces" interviene libremente en el debate.


Esta definición está sacada del diccionario de la Real Academia de la Lengua Española.

Además expresa otros conceptos que tienen que ver con la Historia, o con aspectos Jurídicos, así como otras menos relevantes, y que no vienen al caso.

Analicemos por partes la definición. Espacio abierto: En éste caso ese espacio es internet y que evidentemente está abierto a todo el que quiera participar, de una u otra manera, que al mismo tiempo es universal, todos tienen derecho a estar presentes, y a manifestar su presencia activa o pasivamente, en resumen "Todos tienen abierta su participación”.


En el que se reúnen personas: Hoy en día, merced a la tecnología de la comunicación, estas reuniones tienen características especiales, es una asamblea virtual. Al fin y al cabo es lo que hacemos, reunirnos en una página Web determinada (foro), para dialogar sobre un tema determinado y en el que libremente podemos participar o no.


Discutir o debatir asuntos de interés actual: En el caso que nos ocupa, al término actual, le añadiría el sustantivo modelístico, en esencia es de lo que escribimos, con más o menos acierto, en los foros de nuestra afición, y además, nos expresamos con la libertad que nuestros valores personales y sociales nos indican.


Ante un auditorio que "a veces" interviene en el debate o discusión: La frase expresa todo lo que de contenido tiene la palabra "Libertad", y más concretamente, de expresión, porque cualquiera, individual o colectivamente, puede opinar sobre los temas de debate.

¿Qué es la libertad de expresión en un foro? Todo ser humano que vive en libertad tiene el derecho a verbalizar sus opiniones ó ideas, ateniéndose de forma correcta a dos premisas muy simples, no escritas en alguna parte como regla o ley, pero que evidentemente marcan el territorio en el que se mueve la libertad: La primera premisa tiene que ver con el tema de debate en cuestión, Buscar el mejor apoyo posible con la solidez que dan los argumentos al asunto que se está debatiendo, centrándose solo y exclusivamente en el tema, no perderse en cuestiones colaterales (En castellano llano, no andarse por las ramas) cuando un debate deriva por ahí, se pierde la finalidad del mism0.
La segunda premisa contempla el comportamiento humano, la libertad de expresión del “otro” tiene tanta relevancia como la propia, de joven escuchaba frecuentemente una frase manida “La libertad del otro acaba donde empieza la mía”, sería interesante continuar la frase invirtiendo los términos “Mi libertad acaba donde empieza la del otro”, son distintas visiones para definir el mismo sitio de la frontera, en esencia viene a indicarnos que se debe respetar al individuo o colectivo con aquello que verbalizamos.

¿Qué se trata de decir con todo esto?: Respuesta “algo muy sencillo” y que, probablemente las mentes mas avispadas ya lo han captado.
Desde hace algún tiempo hay ciertos temas y cuestiones que tienden a manifestarse en los foros, que nada tienen que ver con el tema central del mismo, el modalismo, se escribe de temas completamente ajenos, por poner un ejemplo que recuerdo ahora, la formula 1 y la S.G.A.E., es un ejemplo ¡vale!. Este tipo de temas no pasan de ser puramente anecdóticos, y hasta curiosos, cada cual en su contexto. No decimos nada en su demérito, solo constatar el hecho de que nada tienen que ver con el modalismo, por lo que podríamos decir que están de más, o simplemente, que no es el lugar que les corresponde, no se quiere decir que se está en contra, es un ejemplo anecdótico y nada más.
El problema surge cuando se plantea uno o varios temas que en si mismos, o bien con su desarrollo, puede resultar molesta a quienes creemos que el respeto al otro, sea quien sea, es algo fundamental y tenemos la convicción para defender que exprese sus ideas, con el debido respeto, estemos o no de acuerdo con ellas, y nos permita rebatirle con argumentos sólido empleados con ese respeto, un buen debate se desarrollará siempre que el respeto prevalezca entre los intervinientes.
Los administradores de los foros tienen una doble responsabilidad, mantener el sistema funcionando bien y segundo velar por ese principio de libertad, dentro de los cauces de respeto anteriormente expresados. Si bien la primera tarea me parece sencilla, la segunda se me antoja harto complicada. Porque la condición humana es el factor variable del asunto, no somos iguales en línea de pensamiento individual y social, no obstante la conducta debe tener un margen o marco de expresión como se ha indicado anteriormente.
Esta frontera del respeto se sobrepasa cuando se plantean temas en “virtud” de una “idea ocurrente”, o se increpan entre personas rayando el insulto personal, al límite de la legalidad. Tanto unos como otros son personajes con un escaso sentido de la ética, sin pensar en profundidad las posibles consecuencias, no han contado con el factor “variable”, y acaban generando una polémica sobre la política de los administradores de los foros en la que la palabra respeto brilla por su ausencia, aunque sea sugerida en algún tramo del hilo. Francamente en ocasiones así los hilos resultan del todo desafortunados. En ocasiones los autores de los hilos se dan cuenta de la dimensión extravagante que va desarrollando la conversación, y manifiestan sus disculpas por ello, lo curioso del caso es que ya no son responsables del tema, perdieron esa condición en el momento que la deriva de la conversación tomó una derrota no esperada, y acabó en medio de una tormenta.
Se supone que estamos en un régimen de libertad, paro la libertad no es una carta blanca para decir, y mucho menos actuar, sin limitaciones, muy al contrario las personas debemos ser más cautos para no invadir el espacio del otro, intentando marginarlo por un hecho trivial y que nada significa.
No se pretende con estas líneas molestar u ofender a nadie, quienes crearon, escribieron y opinaron sobre temas polémicos tampoco. Todo lo antes expuesto es pura opinión personal, mía exclusivamente, habrá quien esté o no de acuerdo, tampoco pretendo convencer a nadie, todo lo escrito aquí es pura reflexión.
Esa reflexión es la que necesariamente debemos emplear cuando decidimos crear un tema para un hilo en los foros, analizar previamente las posibles consecuencias o derivas, dentro de lo posible, pros y contras de cualquier tema que no esté dentro de lo modelístico, al mismo tiempo si pensamos con eficiencia, probablemente lo expresaremos con más claridad, y con más claridad mejor desarrollo.

lunes, 16 de noviembre de 2009

MUSEO MARITIMO “SENO DE CORCUBION” I



La atracción que el mar nos produce condiciona constantemente nuestra conducta y más si estamos cerca de la costa. Todos los temas relacionados con las actividades marítimas están presentes en nuestro comportamiento, así, cuando vemos un taller, astillero, escuela marítima o un museo, como es el caso, vamos directamente a ello.

Aquellos que vivimos en el interior, el mar lo vemos de forma esporádica, en fechas dedicadas al asueto, como ocurre en las vacaciones estivales, nos acercamos a puertos de todo tipo, pesqueros, de recreo, mercantes, hasta contenedores; en fin buscamos referencias navales, casi de forma inconsciente, que son nuestro atractivo.

En algunos pueblos costeros de España hay pequeños espacios dedicados a mostrar la cultura del Mar y todo lo que está relacionado con la actividad que genera.

El pasado año viajando por la Costa Brava me encontré con un museo marítimo en Palamós, un pueblo encantador. Está dedicado fundamentalmente a las artes de pesca y las actividades paralelas que conlleva, muy completito en el tema.

Este año he visitado un museo relativamente joven en la Villa de Corcubión, situada en la llamada “Costa da Morte”, cerca del Cabo de Finisterre.

El Museo marítimo “ Seno de Corcubión” está dedicado a todo lo que la actividad marinera ha generado en la comarca. Desde el cabo de Finisterre abarca unos 40 Km. de costa hasta la punta de Lira en el extremo Sur de la siempre llamada Ria de Corcubión.

Esta área geográfica comprende las poblaciones de Finisterre, Sardiñeiro, Corcubión, Cee, Brens, Ameijenda, Ezaro, Pindo, Caldebarcos, Carnota y Lira. El paisaje es de los que cautivan, es incomparable, dentro de las Rías Altas goza de una belleza espectacular, quien la conoce vuelve, quien acude a estas latitudes por vez primera se enamora, a mi me pasó hace mas de 30 años, y regreso todos los Veranos..

El museo Seno de Corcubión está situado en un lugar privilegiado de éste incomparable lugar. Es Corcubión una villa realmente bonita, cuando se accede a la población viniendo desde el Norte, todo el paseo marítimo flanqueado por casas balconadas, que algún visitante calificó como “la Coruña chiquita”, es un espectáculo plástico digno de admirar. Los edificios no tienen más de tres alturas, salvo una construcción fuera de tono, la apariencia general es muy sobria. Por encima de los tejados sobresale el campanario de la iglesia de S. Marcos, parroquia principal, construida en el S. XIII en sillería de granito, tiene un tono gris plomizo fruto de la constante humedad climática de estos parajes, el liquen crecido sobre la roca aumenta el brillo de la piedra cuando llueve.

En esta ría se ha desarrollado durante siglos una intensa actividad pesquera y más modernamente industrial, en Brens hay una fundición de Manganeso para laminados que se exporta a todo el mundo. Hasta hace bien poco existía un astillero de cierta importancia que ha sido cerrado recientemente. Una factoría ballenera, cerrada en los años 60 destacaba como empresa de procesado de derivados cetáceos. Durante siglos ésta ría sirvió de refugio a los barcos que costeaban por el Cabo de Finisterre en caso de temporales marítimos que dificultaban la navegación. También ha servido como primer contacto para los barcos procedentes de América en el S.XIX paraban aquí para repostar carbón. Hoy en dia la actividad pesquera se centra en el puerto y Lonja de Finisterre y la actividad comercial en Cee, queda Corcubión como cabeza de partido administrativo.




Sobrepasado el Centro Urbano camino de Finisterre (Que por aquí llaman Fisterra) y antes de llegar al Cementerio, a la salida de una doble curva derecha-izquierda, dentro aún de la población, a la izquierda de la carretera está situado el museo.

Instalado en un viejo edificio del S. XIX, que ha sido utilizado para diversos fines y actividades durante su existencia, de ser una fábrica de salazones a convertirlo en astillero y finalmente en almacén. En la actualidad se ha acondicionado para albergar el museo.

Se puede acceder al museo por la carretera, como se ha expresado, dónde tiene su entrada principal a través de una puerta amplia, hay acceso para vehículos, a través de una pradera en la que están depositadas dos embarcaciones de pesca, el palo de antenas de un carguero plantado en medio del camino, y apoyadas en la fachada hay hélices de diferentes tamaños, en el centro de la edificación se encuentra la puerta de entrada que da al nivel superior.


También podemos llegar hasta la entrada inferior si venimos caminando desde el puerto de Corcubión por el paseo marítimo, o entramos por el complejo residencial “Las Hortensias” que da entrada a la playa de Quenxe. Este paseo es exclusivamente peatonal, venir caminando desde el centro del pueblo, se puede disfrutar de las vistas que ofrece éste entorno, apenas diez minutos de suave caminar, viendo y oyendo el movimiento de las olas y percibiendo la fragancia marina, los montes cercanos al otro lado de la ría, la actividad de la fundición y el movimiento de barcos entrando o saliendo del puerto.



Todo el material y documentación aquí espuesto, unas 6000 piezas entre libros, maquetas, motores, cartas marinas, y piezas varias, es una recopilación efectuada en toda el área geográfica ya descrita. Casi todo el material está catalogado e inventariado, proceso que aún continúa porque siguen llegando aportaciones. Fue inaugurado en el año 2000 promovido por la Fundación Castro-Rial, propietaria, mecenas y única fuente de recursos de la institución.

El museo es visitable prácticamente todo el año, evidentemente el mayor número de visitas se produce en época estival, no obstante sobrepasa las 1000 visitas anuales. Realizan actividades escolares para los niños de los colegios de la comarca, se dan conferencias y charlas sobre temas relacionados.

Continuará...